An everyday occurrence, the CTA #12 buses driving the entire length of the 1700 block of West Roosevelt in the bike lane.

Electrolux van parked in the Crouch Street cycle lane.

Auch hier gibt es keine Ladezone (was denke ich oft nur eine Frage des Engagements der Geschäftsleute sein dürfte), das bekommen prompt die Fußgänger und Radfahrer zu spüren.

Eine altbekannte Stelle - ein neuer Besucher.

Diesmal gibt es nur ein Foto von der Seite - ohne Nummerntafel, denn der Fahrer hat sich vor die Nummerntafel gestellt, sodass ich sie nicht sehen/fotografieren konnte. Ich habe ihn zuvor natürlich freundlich darauf hingewiesen, dass er hier vor einer Ausfahrt steht, was er mit der Frage was er denn machen soll, wenn die Ladezone ums Eck vollgeparkt ist, quittierte. Jedenfalls das Foto von der Seite hat er mir gegönnt. Wieder eines mehr in der Sammlung Marxergasse

Einen tschechischen Lieferwagen auf dem Mehrzweckstreifen muss man einfach fotografisch festhalten. So geschehen in der Zirkusgasse.

gekennzeichneter Rad und Fußweg

Laut Ausnahmegenehmigung darf er auf allen Gehwegen stehnen.
Er steht lieber am Radweg und in der grünen Wiese und erzeugt damit gleich einen Flurschaden

Als ich den Fahrer darau aufmerksam machte das hir ein Geh-und Radweg ist und sie hier verbotener Weise fahren und halten sagte mir der nette Fahrer, das der Baustellenverantworliche gesagt hat sie sollen hier parken, weil sie ums Eck in der Wartingergasse die zufahrt zur Baustelle behindern. Und wenn ich meine sie Anzeigen zu mussen soll ich es ruhig machen.....
Gesagt- getan Polizeinotrug gewählt den am Polizisten der meinen Anruf entgegen genommen hat gefragt ob er zuständig dafür sei und diese Andwort erhalten. " Es ist gerade eine wichtige Fahndung im laufen gehen sie zur nächsten Polizeidienststelle dort können sie eine Meldung machen, auf Wiedersehn ..tüt ... tüt.." Ds war mein erster Anruf bei der Polizei; jetzt weiß ich wer mein Freund und Helfer ist. ( der Fuzzi am anderen Ende hätte sich ja mein Problem anhören können und nach der wichtigen Fahndung eine Streife hinschicken können.

One of the many transgressions along Camden st. in Dublin.
Which is a shame because it's a narrow, busy stretch that sees plenty of bikes, buses, taxis.

Never seen the bike lanes free from parked cars, at any time of day or night.

This nice gentleman drove with his car blocking half the bike lane for at least seven blocks before I turned up 15th.

Schon in meinem vorigen Posting habe ich begeistert festgestellt, dass in Einzelfällen die Behörde/n doch tätig werden - so hier, wo der gefährlich schmale Mehrzweckstreifen, der zudem ständig von herausragenden Falschparkern blockiert war, auf ein (in diese Fahrtrichtung nur leidlich, aber immerhin) brauchbares Maß verbreitert wurde.

...alleine, das nutzt nichts, denn Kraftfahrer/innen finden immer wieder Wege, Radfahreinrichtungen zu blockieren. Besonders bemerkenswert dieses Fahrzeug, das bequem in den verfügbaren Schrägparkplatz gepasst hätte. Dennoch, der/die Fahrer/in befand es nicht für nötig, sich wenigstens auf einen Meter oder so dem Randstein anzunähern, und blockiert statt dessen den Mehrzweckstreifen über dessen gesamte Breite.

Eine behördliche Reaktion (etwa seitens der Beamt(inn)en der wenige Dutzend Meter entfernten Polizeidienststelle) war über die ganze Nacht hinweg nicht erkennbar.

Bei meinen Wien-Aufenthalten habe ich mich immer wieder über die untätigen Behörden beklagt, die das behindernde und sogar das gefährdende Wildparken ignorieren. Seit kurzem frage ich mich, ob hier vielleicht eine dieser Behörden mitliest, denn: Der gefährlich schmale und jederzeit verparkte Mehrzweckstreifen in der Hollandstraße wurde doch tatsächlich massiv verbreitert, und zwar auf ein Maß, das im Regelfall und über die längsten Abschnitte seine gefahrlose Benutzung erlaubt!

Doch leider, die Kraftfahrer/innen finden immer einen Weg, andere zu behindern und/oder zu gefährden: Zwar sind herausragende (!) Einparker/innen wie der/die des im Vordergrund sichtbaren Wagens W93643U jetzt tatsächlich kein Hindernis und keine Gefahr mehr, dafür lässt sich der Mehrzweckstreifen trefflich als Halte- und Parkstreifen benutzen, ohne dass der Fließverkehr (der motorisierte, versteht sich) beeinträchtigt würde - und hiervon wird regelmäßig Gebrauch gemacht, wie diese Fotografie zeigt.

Ganz, liebe Behörde/n, wird es also nicht ohne Kontrollen und (gerne auch symbolische!) Strafen funktionieren: Wäre es nicht möglich, dass die Beamt(inn)en des wenige Dutzend Meter entfernten Wachzimmers bei gelegentlichen Patrouillenfahrten wenigstens die krassesten Parkvergehen tätig würdigen?

Car parked in the Crouch Street cycle lane.

Let's have lunch here...

Et il faudrait vérifier aussi si ce n'est pas eux qui ont pété les deux poteaux qui encadrent le couloir vélos...
La photo le laisse en tout cas fortement penser.

Ce camion livre régulièrement CBC BANQUE, située juste à côté.
La banque ne pourrait-elle pas insister auprès de ses livreurs POUR NE PAS SE STATIONNER SUR LE COULOIR VELOS ?

This truck has its own little bad habits...
Second time in 3 days, on the same bikelane.
Please report it to Drankcentrale Deconinck: 02/356 65 06

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Chris John Bev (Pepsi-Cola)

Peter Caruso doesn't really give shit if his drivers are too lazy to keep the bike lane clear and force dozens of cyclists into traffic.

(I saw 23 cyclists go around this truck in the 6 minutes I was on the block).

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Parked at 9:13. Lane is restricted to buses and bikes (no parking) until 9:30.

Auch Taxis machen sichs auf dem Radweg bequem. Argumentation des Taxilenker: "Ich würde ja sonst einen Stau in der Strasse verursachen" und der Hinweis, dass der Weg ja so breit ist. Dass die Breite daraus resultiert, dass neben dem Radweg ein Gehsteig ist, ist ihm offenbar nicht bekannt genauso wenig wie die Tatsache, dass dort Radfahrer_innen ja eigentlich nicht fahren dürfen. Tja.

Rite Aid