... und steht auf den radwegen.
so geschehen heute um 08:30 ecke sonnwendgasse/raaber-bahn-gasse.
leider kein handy mit foto, werd mir aber glaub ich eins zulegen ;)

eine viertelstunde davor in der argentinierstraße schert sich auch keiner um radwege :(

631-842-6400
718-343-4100
212-496-6500
516-488-1600

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718-658-2299

Sat here for 20 minutes, got a ticket.

I was on foot when I noticed a cyclist being punched by a motorist. The cyclist told the motorist that he shouldn't be in the bike lane, and the motorist got out of his car, screaming and hit the cyclist. I snapped a few camera phone pics after he got back in his car and drove to a parking spot.

He then lied to the police and said that he never got out of his car. Unfortunately, I didn't get any pics of him before he got back into his car.

Praktisch am Zebrastreifen und am Radweg.

und radler müssen wieder mal dran glauben

obwohl nur 10m weiter ein riesiger freier parkplatz war (sogar groß genug für 3 pkw). faulheit pur.

Ein beliebter Platz um den Radweg zu verstellen ist auf der Muldenstraße vor der Sparkasse. Gleich um die Ecke gäbe es jede Menge freier Plätze, aber da müsste man dann schon 20m gehen.

Ah yes, the age old question.

Here is a Veolia/SuperShuttle bus driver accomplishing a rare global warming trifecta - parking in bike lane, idling his engine, and sleeping on the job (see photo). Such multitasking is rare, even in this day and age. I hope he isn't too tired to shuttle 60 people around the Bay Area every day - could be dangerous. He sure looks cozy in there. Maybe we should just put a couch in the bike lane so he is more comfortable?

Always in front of the same house or two. What do they have against bikers????

It's night in Budapest. It's dark. Everybody is sleeping. - Everybody? No, not everybody! The snack bar owner is still busy, and his car is still parked on the bike lane.

Der Fahrer dieses gelben Lastkraftwagens einer bekannten österreichischen Automobilistenvereinigung weiß, dass er nicht *auf* dem Mehrzweckstreifen parken darf. So parkt er auf dem Rest der Fahrbahn, benutzt den Mehrzweckstreifen aber mit, sodass er für Radfahrer/innen unbenutzbar schmal wird.

...das füge ruhig anderen zu. Völlig ohne Notwendigkeit hält dieser Radfahrer nicht auf der Radfahreinrichtung und an der Haltelinie, sondern auf dem Gehsteig und mittig zum Zebrastreifen. Und wie ich erst jetzt sehe, sind auch die entgegenkommenden Radfahrer/innen nicht viel besser: Ohne, dass ihnen das irgendetwas bringt (der Startvorteil von ein, zwei Meter kann es ja nicht sein) missachten sie die Haltelinie und halten weit innerhalb der Fahrbahn, was allenfalls von links auf der Radfahrerüberfahrt vom Zweirichtungs-Radweg Kommende am Einbiegen in beide Richtungen hindert.

...sind es, die auch dieses Auto gleich blockieren wird (noch blockiert es nur den Querverkehr, was den Fahrer des im Hintergrund erkennbaren Wagens nicht daran hindert, seinerseits laut hupend in die Kreuzung einzufahren, obwohl er nicht abschätzen kann, ob sich die Blockade während seiner Grünphase überhaupt noch auflösen wird (sie wird nicht).

sind es, die diese Fahrzeugführer/innen mit ihren Kraftfahrzeugen blockieren, weil sie in die Kreuzung eingefahren sind, obwohl sie diese bei Rot nicht mehr rechtzeitig räumen können. Das passiert in Wien ständig, seit der Verkehr nicht mehr von Polizeibeamt(inn)en, sondern von automatischen Lichtsignalanlagen geregelt wird.

Mit Kopfhörern oder Gehörschützern blockiert dieser junge Mann die Kreuzung Maria Theresien-Straße / Währinger Straße - Anmerkung: Der Querverkehr hat *grün*, aber das Hupen hört oder beachtet der Verkehrsteilnehmer nicht. Als dann nach längerer Zeit der Querverkehr rot erhält und es für die Radfahrerüberfahrt grün wird, passiert - nichts natürlich, denn von seinem Standort aus kann er die Ampel gar nicht sehen. Erst als ich an ihm vorbeifahre (vorsichtig, denn an seinem Verhalten ist klar erkennbar, dass der Vertrauensgrundsatz auf ihn nicht anwendbar ist) fährt er los, überholt und schneidet mich, um dann abzubremsen und erst wieder langsam weiterzuzuckeln.

innerhalb der 5m-Zone vor der Kreuzung; beide Straßen sind ausgeschilderte Radrouten

ohne Worte

Das wird immer mehr zur Gewohnheit, und die tapferen Polizeibeamt(inn)en in ihren verbrennungsmotorgetriebenen Fahrzeugen bleiben hiervon unberührt.

"Kalousek" außerhalb der markierten Schrägparkplätze UND auf dem Mehrzweckstreifen.

"Presse"-Schild macht wichtig.

...UND außerhalb der markierten Schrägparkplätze.

An der Kreuzung zur stark befahrenen Taborstraße (und natürlich auch innerhalb der 5m-Zone vor der Kreuzung)

Vor der U6-Station Nussdorferstraße

Why can you see "fat" cars like BMW, Mercedes, Porsche blocking bike lanes more frequently than "normal" cars?

Being able to afford a fat BMW doen't imply you are allowed to block the bike lane.

Car on sidewalk forces pedestrians to walk on bike lane - on a particularly dangerous place, directly in front of a bike lane crossing.

Car on sidewalk forces pedestrians to walk on bike lane. Always the same situation here, every single day.

Whole Foods Catering

Dunbar

It's just too easy to wait next to an empty parking spot. Carelessness or inability to park correctly?

Radweg (R2) + Halteverbot + Fahrverbot + Sperrfläche ergibt einen lieben netten verkehrsbehinderten Roller.
Direkt vor der Abzweigung zum Elise-Steininger-Steg parkt der Roller-fahrer/in und schafft dadurch eine unübersichtliche gefährliche Stelle am Radweg R2

..ohne Worte, ist eh immer der gleich Platz.

die Firma DPD ist in Graz wirklich der Spitzenreiter bei den Radwegparkern..

ERB6789

... und park halt meinen Audi dafür auf dem Radstreifen ....

FBF7443

ELJ3684